Двигатель насоса для бассейна выходит из строя, начинает шуметь в подшипниках или просто отказывается запускаться. Первое предложение, которое вы получите, может касаться замены двигателя. Следующий поставщик может предложить заменить насос целиком.
И то, и другое может быть разумным.
Двигатель — это только одна часть насоса для бассейна. За прозрачной крышкой и корпусом насоса находятся корзина, диффузор, рабочее колесо, уплотнение вала и другие гидравлические компоненты. Если эти детали все еще в хорошем состоянии, замена вышедшего из строя двигателя может вернуть насос в эксплуатацию без замены сантехники.
Но новый двигатель, прикрепленный к изношенному, протекающему или поврежденному насосу, не сделает весь агрегат снова новым.
Это та часть, которая должна определять решение.
Вместо того, чтобы спрашивать только, сколько лет насосу или сколько лошадиных сил имеет двигатель, посмотрите, что на самом деле вышло из строя, в каком состоянии находится мокрая часть и подходит ли существующий насос для системы бассейна.
Когда имеет смысл заменить только двигатель
О замене только двигателя-обычно стоит задуматься, если гидравлическая часть насоса еще исправна.
Предположим, зашумели подшипники двигателя, вышли из строя обмотки или двигатель больше не может нормально запуститься, но корпус насоса цел. Зона корзины находится в хорошем состоянии, рабочее колесо пригодно к использованию, насос производил нормальный поток до появления проблемы с двигателем, и между насосом и двигателем нет долговременной-протечки.
В такой ситуации замена всего насоса может оказаться ненужной.
Насос часто можно разделить на две основные секции. Двигатель обеспечивает вращательную силу, а мокрая часть содержит детали, которые фактически перемещают воду. На многих обычных насосах для бассейнов двигатель можно снять с мокрой части и заменить отдельно.
Важное словосовместимый.
Двигатель на замену нельзя выбрать только по мощности. Необходимо проверить размер корпуса, расположение вала, номинальное напряжение, частоту, фазу, коэффициент эксплуатации или номинальную мощность, монтажные размеры и совместимость с существующим рабочим колесом.
Два двигателя с одинаковой мощностью не являются взаимозаменяемыми автоматически.
Механическое уплотнение также заслуживает внимания при снятом двигателе. Он расположен вокруг вала двигателя между мокрой и сухой секциями насоса и предотвращает попадание воды из бассейна в двигатель. Если уплотнение уже изношено, повреждено при разборке или использовано повторно, когда его следовало заменить, совершенно исправный новый двигатель вскоре может подвергнуться утечке.
Вот почему замену двигателя следует рассматривать как нечто большее, чем просто откручивание одного двигателя и установку другого.
Если мокрая часть исправна, исходная производительность насоса соответствует требованиям и имеются подходящие детали двигателя и уплотнения, сохранение корпуса насоса может стать практическим ремонтом.
Проверьте мокрую часть, прежде чем тратить деньги на новый мотор
Состояние корпуса насоса часто подсказывает, стоит ли менять мотор.
Начните с жилья.
Трещина вокруг улитки, корпуса сетчатого фильтра, резьбового соединения или места крепления немедленно меняет расчет. Новый двигатель не устранит структурные повреждения корпуса насоса.
Далее ищите историю утечек.
Несколько падений из-за исправного уплотнительного кольца — это одно. Вода, которая длительное время просачивается вокруг уплотнения вала, бывает разной. Повторяющиеся утечки могут вызвать коррозию области вала двигателя, повредить подшипники и привести другие детали в плохое состояние.
Затем проверьте крыльчатку и диффузор.
Крыльчатка, которая сильно изношена, повреждена или неоднократно засоряется, может больше не обеспечивать первоначальную производительность насоса. Поврежденный диффузор или изношенные внутренние зазоры также могут снизить производительность гидравлики.
Это имеет значение, поскольку новый двигатель лишь восстанавливает способность вращать вал. Не восстанавливает изношенные гидравлические детали.
Здесь полезно поведение насоса до отказа двигателя.
Если насос имел нормальный расход, нормальное давление фильтра и не было необычных утечек до тех пор, пока двигатель внезапно не вышел из строя, замена двигателя выглядит более разумной.
Если насос уже долгое время работал шумно, протекал, с трудом заправлялся или производил слабый поток, двигатель может оказаться лишь последней деталью, вышедшей из строя.
Это совсем другая ситуация.
| Состояние существующего насоса | Только двигатель | Полный насос |
|---|---|---|
| Корпус неповреждён, нормальный поток до отказа двигателя | Хороший вариант | Обычно не требуется |
| Подшипники двигателя вышли из строя, мокрая часть все еще работает | Хороший вариант | Рассматривать только в том случае, если существуют другие проблемы |
| Уплотнение вала протекает, но корпус и рабочее колесо исправны. | Возможно с услугой печати | Обычно не требуется |
| Треснутый корпус или улитка | Плохой выбор | Лучший вариант |
| Рабочее колесо и гидравлические детали сильно изношены. | Ограниченное значение | Лучший вариант |
| Многочисленные предыдущие ремонты и повторяющиеся утечки | Менее привлекательный | Часто более практично |
| Существующий насос никогда не соответствовал системе. | Не решает проблему с размером | Повторно-выберите насос в сборе |
Эта таблица более полезна, чем простое правило, основанное на возрасте насоса.
Возраст имеет значение, но состояние имеет большее значение.
Насос, который работал в хороших условиях, может иметь полностью пригодную к использованию мокрую часть даже в случае выхода из строя двигателя. Другой насос, возможно, пострадал от неправильной установки, работы всухую, неоднократных утечек или повреждений от мусора гораздо раньше.
Иногда двигатель не является настоящей проблемой
Прежде чем заказывать двигатель, убедитесь, что двигатель действительно вышел из строя.
Насос, который гудит, но не запускается, может иметь проблемы с конденсатором, крыльчаткой или валом. Насос, который работает, но перекачивает очень мало воды, возможно, имеет дело с утечкой на всасывании, заблокированной корзиной, засоренной крыльчаткой или засорением фильтра, а не с неисправным двигателем.
Проблемы с электроснабжением также могут вызывать симптомы, похожие на неисправность двигателя.
Перед установкой нового двигателя следует проверить низкое напряжение, неправильное подключение двигателя с двойным-напряжением, незатянутые клеммы или повторяющиеся перегрузки.
В противном случае новый мотор может оказаться в точно таких же условиях, в которых повредился старый.
Тот же принцип применим и к перегреву.
Если исходный двигатель вышел из строя из-за плохой вентиляции вокруг оборудования, из-за того, что вал трудно вращался или из-за того, что насос неоднократно работал в ненормальных условиях, простая установка другого двигателя не устранит причину.
Прежде чем что-либо заменять, полезно ответить на три вопроса:
Сам мотор вышел из строя?
Остальная часть насоса все еще исправна механически и гидравлически?
Правильно ли работал существующий насос в этой системе бассейна до аварии?
Если ответ на все три пункта поддерживает существующий насос, замену двигателя становится гораздо проще оправдать.
В противном случае стоит рассмотреть насос целиком, а не рассматривать двигатель как изолированный компонент.
Когда замена всего насоса для бассейна — лучший выбор
Есть момент, когда сохранение старой мокрой части уже не дает большой экономии.
Наглядный пример – треснувший корпус. Так же как и узел с повторяющейся течью-уплотнения вала, поврежденными гидравлическими деталями и двигателем, который теперь также требует замены.
Даже если каждую проблему технически можно устранить отдельно, в результате может получиться насос, состоящий из одного нового компонента, окруженного несколькими компонентами, срок службы которых уже приближается к концу.
Наличие запасных частей также имеет значение.
Если оригинальный корпус двигателя, уплотнение, диффузор или рабочее колесо трудно приобрести, ремонт-только двигателя может оказаться более сложным, чем ожидалось. Это особенно актуально при работе со старой моделью насоса, импортным насосом с ограниченной поддержкой местных запчастей или насосом, идентификационная табличка которого больше не читается.
Есть и более важная причина рассмотреть возможность полной замены: существующий насос, возможно, никогда не подходил для системы.
Если насос всегда имел проблемы с заливкой, работал далеко от предполагаемой рабочей точки или производил слишком большой или слишком малый расход, установка нового двигателя просто сохранит то же несоответствие.
Вот почему мощность не должна быть основным критерием замены.
Двигатель мощностью 1,5 л.с. многое говорит о размере двигателя. Он не говорит вам точно, сколько воды насос подаст через настоящую систему бассейна.
Расход зависит от гидравлической конструкции насоса и сопротивления в системе.
Диаметр трубы, длина трубы, колена, клапаны, нагреватель или теплообменник, состояние фильтра и высота установки — все это влияет на напор, который должен преодолеть насос.
Поэтому, когда требуется замена всего насоса, лучший вопрос:
«Какой мощности был старый мотор?»
Это:
«Какой расход требуется для этой системы и с каким напором будет работать насос?»
Правильно выбранныйнасос для бассейнаследует проверить на соответствие требуемой рабочей точке и характеристике ее насоса, а также обеспечить соответствие напряжению, частоте и условиям установки на объекте.
Это особенно важно при смене бренда. Одинаковая мощность двигателя не гарантирует одинаковую производительность насоса.
Принимайте решения по всему насосу, а не только по неисправной части
Если вышел из строя только двигатель, а проточная часть все еще находится в хорошем состоянии, нет технической причины выбрасывать исправный корпус насоса просто потому, что срок службы двигателя подошел к концу.
Замените подходящий двигатель, осмотрите рабочее колесо и диффузор, обеспечьте надлежащее обслуживание уплотнения вала и поддерживайте существующий насос в работе.
Но если отказ двигателя является лишь одной из проблем, экономика меняется.
Треснувший корпус, длительная-протечь через уплотнение, изношенные гидравлические детали, плохая доступность запасных-запчастей или неправильно выбранный насос – все это может сделать полную замену лучшим решением.
Самый дешевый ремонт сегодня не всегда означает самое дешевое-решение на ближайшие несколько сезонов.
Прежде чем заказывать двигатель или насос в сборе, соберите информацию о существующей модели насоса, паспортной табличке двигателя, напряжении и частоте, трубных соединениях и любую доступную информацию об исходном расходе и напоре.
Для полной замены также проверьте фактические системные требования вместо копирования старой мощности.
Практическое правило простое:
Если мокрую часть стоит оставить, замените двигатель. Если мокрая часть является частью проблемы, посмотрите на насос в сборе.
Такое различие обычно приводит к лучшему решению, чем оценка насоса только по мощности двигателя или возрасту.