Сигнализация канализационного насоса имеет обыкновение звучать в самый неподходящий момент. Это может произойти ночью, когда работает прачечная, или сразу после нескольких часов сильного дождя. Естественная реакция — нажать кнопку сброса и надеяться, что свет погаснет.
Иногда это так. Это не обязательно означает, что проблема исчезла.
Сигнал тревоги не является подробным отчетом о неисправности. Это просто означает, что вода достигла уровня, который система считает ненормальным. Возможно насос остановился. Возможно, он все еще работает, но не может спустить воду достаточно быстро. Возможно даже с самим насосом все в порядке. После сильного дождя беда зачастую находится где-то за пределами мотора.
Первый полезный вопрос не «Какой насос заменить?» Это «Что сейчас происходит с уровнем воды?»
На что обратить внимание в первую очередь
Если насос работает и уровень падает, оставьте на некоторое время подключенные приборы в покое.
Выключайте стиральную машину, избегайте принятия душа и сведите посещение туалета к минимуму. Возможно, насос просто работает во время временного пика.
Если двигатель работает, но уровень почти не движется, замена поплавкового выключателя, скорее всего, ничего не даст. Возможно, насос имеет засор на впуске, частично заблокированное рабочее колесо или неисправность в нагнетательной линии. Другой вариант – закрытый запорный клапан. Как и обратный клапан, забитый мусором.
Нижняя канализация также имеет значение. Во время сильного дождя городская канализация может сильно перегружаться. Тогда насосу приходится работать с большим давлением, чем в обычный день. Расход падает, время работы увеличивается, а уровень воды в баке может продолжать подниматься, даже если двигатель работает нормально.
Если насос молчит, посмотрите на панель управления, прежде чем приближаться к резервуару. Горит ли индикатор питания? Сработала перегрузка? Имеется ли отдельная неисправность насоса, а также предупреждение о высоком-уровне? Штормы не всегда вызывают полное отключение электроэнергии. Кратковременного падения напряжения может быть достаточно для остановки некоторого оборудования или срабатывания защиты.
У владельца или сотрудника отеля нет причин открывать резервуар для сбора отходов. Закрытый резервуар для сточных вод может содержать загрязненную воду, вредные газы и электрические детали. Большинство первых проверок можно выполнить снаружи: освещение панели, звук мотора, очевидное движение труб и то, начинают ли близлежащие водостоки забиваться.
Один момент легко упустить. Заглушение звукового сигнала только заглушает звуковой сигнал. Воду не опускает.
Получите рекомендацию по индивидуальному насосу
Почему это происходит чаще во влажную погоду
В правильно обособленной дренажной системе дождевая вода не должна попадать в канализационно-подъёмную станцию.
Старые здания редко бывают такими простыми. Подземные швы протекают. Крышки баков не всегда герметичны. Кабельные вводы иногда остаются незакрепленными после технического обслуживания. Мы также сталкиваемся со схемами дренажа, в которых канализация во дворе или другой источник дождевой воды подключены к неправильной трубе.
Любая из этих неисправностей может остаться незамеченной в сухую погоду. Шторм обнажает это. В насос внезапно поступает вода, которая никогда не была включена при выборе системы.
Возвратный поток может усугубить ситуацию. Если обратный клапан не закрывается должным образом, вода из вертикальной сливной трубы попадает обратно в резервуар после каждого цикла. В обычный день единственным признаком может быть то, что насос включается чаще, чем ожидалось. Во время дождя или в период занятости эта потеря мощности становится гораздо более очевидной.
Сам по себе сигнальный поплавок не подлежит подозрению. Туалетная бумага, жир или незакрепленный кабель могут удерживать его в неправильном положении. У систем давления воздуха- есть свое слабое место: поврежденная или заблокированная сенсорная трубка. Тем не менее, мы не будем предполагать, что это ложная тревога, пока фактический уровень не будет безопасно проверен.
Как только непосредственная проблема будет взята под контроль, осмотр должен выйти за рамки насоса. Проверьте крышку и входы труб на наличие признаков проникновения воды. Убедитесь, что ливневая вода не попадает в канализационную линию. Осмотрите обратный клапан и убедитесь, что все запорные клапаны полностью открыты. Если насос был снят, осмотрите крыльчатку и впускное отверстие, а не только проверяйте, вращается ли двигатель.
Также стоит сравнить нынешнее здание со зданием, для которого был выбран насос. Подвал, возможно, начинался с одного туалета и умывальника, затем в нем появились душ и стиральная машина. Небольшая прачечная в отеле теперь может выполнять вдвое больше циклов стирки. Оригинальный насос не стал слабее; работа стала больше.
Для объекта, который не может прекратить использование воды, один насос и одна сигнализация могут не обеспечить достаточного пространства для передышки. Дуплексная насосная станция может чередовать ежедневную рабочую нагрузку и включать второй насос при повышении притока. Это также дает оператору некоторую защиту, когда один насос требует внимания. Это не заменяет хорошее обслуживание или аварийное электроснабжение, но может предотвратить незначительную неисправность, которая немедленно превратится-в проблему канализации во всем здании.
Перед следующим дождливым периодом запустите простой тест сигнализации. Проверьте движение поплавка, уровни запуска и остановки насоса, обратный-клапан и защиту панели. Запишите, сколько времени занимает нормальный цикл сцеживания. Если тот же цикл через несколько месяцев занимает заметно больше времени, система уже вам что-то сообщает.
Сигнал тревоги канализационного насоса после сильного дождя не должен автоматически приводить к заказу нового насоса. Начните с уровня, проследите за водой по трубопроводу и выясните, откуда взялась лишняя нагрузка. Чаще всего это экономит и время, и избавляет от ненужной замены.
Если существующая система больше не подходит для здания, следующим шагом будет сравнение компактных подъемных станций, насосов-измельчителей и дуплексных агрегатов, используя реальный пиковый маршрут притока и сброса, а не только мощность двигателя, указанную на паспортной табличке.